Описание типов цепных натяжителей:
- тип А — наиболее распространенный вариант цепного натяжителя, представляет из себя цепной талреп с ручкой и храповым механизмом (трещоткой) в ручке данной стяжки, позволяющей затягивать и раскреплять натяжитель. Чаще всего используется в стяжных схемах крепления на автомобильном транспорте, железнодорожном, а также иногда при авиаперевозках и транспортировке по воде. Часто такой натяжитель назвают рэтчетом.
- тип B – модифицированная версия изделия по типу А. В отличие от основноего изделия имеет складную ручку, что добавляет удобство в его использовании.
- тип C – эксцентриковый рычажный натяжитель, более редкий вариант исполнения натяжителя. Стягивание крепежной цепи происходит за счет приложения рычажного усилия в момент натяжения стяжной цепи. Используется для крепежа во всех видах транспортных перевозок грузов.
- тип D – натяжитель по типу «медведь». Используется преимущественно для увязки техники, бревен, других грузов с помощью найтовых цепей, длиннозвенной крепежной цепи. Рычаг медведь имеет два крюка, а также крюки в основании самого рычага, за счет которых производится перебирание и подтягивание/затягивание керепежных цепей-найтовых. Преимущественно такие натяжители используются при крепеже в морских и речных перевозках, в авиатранспортировках и на лесовозах.
Материал:
углеродистая сталь легированная (8 класс прочности, он же класс T8, он же класс G8 и G80) либо сталь высокого легирования (10 и 12 класс прочности, также такие цепи называют Т10, Т12 или G10, G12 или G100. G120)